ランニングイノベーションの限界に挑戦する新しいレーシングモデル
ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト% 4
ナイキ ストリークフライ 2
ナイキは、革新的なレーシングシューズの体験をランナーに提供するナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４とナイキ ストリークフライ ２のプロトタイプカラーを、3月1日に発売します。赤いカラーのモデルは4月以降に発売予定です。
両モデルともに、ナイキのスピードシステムの系譜を受け継いだ、ズームX フォームとカーボンファイバー製フライプレートの独自の組み合わせにより、他のランナーとの違いを生み出し、可能性を引き出すサポートをします。この洗練されたシステムは、エリートアスリートから新人ランナーまで、最高のランニングフットウエアを提供しランニングの限界に挑戦するナイキ レーシングの伝統と50年以上続けてきた取り組みを反映しています。
ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト% 4 プロトタイプカラー
￥29,700(税込)
ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４は、このシリーズの史上、最も軽量なモデルとなり、アスリートの意見とナイキの卓越した設計力を活用し、８年前にスーパーシューズ革命のきっかけとなったモデルをさらにレベルアップさせています。これにより、ナイキはレーシングイノベーションの地位をさらに強固なものにします。
新しいヴェイパーフライの開発には、ジョシュア・チェプテゲイやモハメド・アハメドを含むトップアスリートが関わり、多くのインスピレーションを得ました。ナイキが展開するレーシングモデルの中でも、最も汎用性の高いモデルで、全てのランナーのために作られ、5kmからマラソンまで幅広い距離に対応します。新しいヴェイパーフライは、前モデルの安定性と柔らかさを融合させ、あらゆる能力とレベルのランナーに向けて絶妙なバランスでサポート性と推進力を提供します。
このシューズの推進力は、足と足首の力を引き出すために改良されたナイキ フライプレートの曲率と、ナイキで最も軽量で反発性のあるミッドソール素材であるズームX フォームのエネルギーリターンから生まれます。さらに、ヴェイパーフライ ３よりも約10％、初代のヴェイパーフライ（2017）よりも20g軽く、このモデルには羽根のような軽さも備わっています。ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト% 4のミッドソールのデザインは、不要な部分のフォームを削ぎ落とすことで軽量化を実現し、新しいアッパーも快適さとフィット感を向上させると同時に軽量化に貢献しています。
ナイキ アスリートで、カナダ人長距離ランナーのアハメドは次のように話します。「新しいヴェイパーフライ ４は、ヴェイパーフライの理想形に仕上がっています。このシューズは前作よりも軽く、反発性に優れて快適なライド感があり、安定性とフィットも優れているなど、たくさん気に入っている点があります。何より、これまでで一番カーボンとフォームのバランスが完璧なシューズだと言えます。このシューズで速く走るのが楽しくてたまりません。」
ナイキ ストリークフライ 2 プロトタイプカラー
￥26,730(税込)
ヴェイパーフライのDNAは、その他のナイキ レーシングのラインナップにも受け継がれており、短い距離から長距離まで全てのアスリートが最高のパフォーマンスを発揮できるように、革新的なランニングイノベーションとテクノロジーを提供しています。それは、新しいナイキ ストリークフライ ２にも反映されており、ロードでのマイルや5km、10kmといった短めのレースからスピードインターバルやテンポ走において、ランナーが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されたレーシングシューズとなっています。
ストリークフライ ２は、一般ランナーやナイキの長距離ランナーの意見を受けてデザインされ、フルレングスのフライプレートと新しい形を採用し、スピードと優れた反発性を誇るクッション性を提供します。
ナイキ アスリートでオーストラリアの中長距離選手のジェシカ・ハルは次のように話しています。「通常、インターバルトレーニングの途中で筋肉のコンディションを整え、怪我防止のために、スパイクに履き替える必要がありました。ストリークフライ ２は反発性が高く、サポート力があるので、スパイクに履き替えなくても速いスピードでの練習をこなすことができ、翌日にも疲れが残りにくくなっています。」
ストリークフライ ２はトラックスパイク用の足型を元に設計されており、オフセット（踵とつま先のソールの厚みの違い）も４mmと大胆に抑えたシルエットにしたことで、楽に前足部で走れるようにデザインされています。フルレングスのフライプレートを採用し、ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４と同様にこれまでにない推進力を提供することで、ランナーが限界を超えて自己ベストを更新するためのサポートします。また、ズームX ミッドソールフォームが柔軟性と耐久性を兼ね備え、エネルギーリターンを向上をさせています。さらに、改良されたアウトソールパターンとラバーが的確なトラクションを提供します。
シューレースは、デザインを改良して中央に配置し、わずかに伸縮性を持たせたことにより、フィット感の調整がこれまで以上に可能となりました。また、新しいエンジニアードメッシュのアッパーが快適性、通気性とフィット感を高め、初代のストリークフライよりも40g軽い144gに仕上がっています。
ナイキのアスリートでアメリカ人の中・長距離ランナーのクーパー・ティアは次のように話しています。「ストリークフライ ２はレーシングシューズに革命をもたらします。ズームX フォームとフルレングスのカーボンファイバー フライプレートなどを採用することで、前のモデルをレベルアップさせて、パフォーマンス性能も高めています。さらに、レーシングシステムも改良されていて、フィット感も良くなり、細かいところまで考えられています。新しいストリークフライでは、200mのスピード練習からスムーズな5km走まで快適に対応できます。」
新しいヴェイパーフライとストリークフライは、アルファフライ ３やズームフライ ６を含むナイキ レーシングのパフォーマンス フットウエアのラインナップに加わります。フットウェアに加え、新しいエアロスイフト レース デイ アパレルも展開されます。このアパレルはDri-FIT テクノロジーを採用し、最適な通気性、フィット感、動きやすさを実現するように設計されており、ナイキのエリート陸上選手と同様のイノベーションをすべてのランナーに提供します。
業界をリードするパフォーマンスフットウエアとアパレルのラインナップは、あらゆるレベルのランナーが最高のパフォーマンスでトレーニングやレースに挑めるように必要な機能を提供し、ランナーとランニングコミュニティを支えます。ナイキのレーシングシューズとレース デイ コレクションのアパレルは、ランナーによってランナーのために作られ、イノベーションとデザインの過程から得られた知見は、ナイキ ランニングの全てのパフォーマンス フットウエアおよびアパレルの開発に活用されています。
選手コメント（五十音順）
網本佳悟選手（東洋大学）
レースの当日はナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４を履きました。候補としてヴェイパーフライ 2、ヴェイパーフライ 3、ズームフライがあり、ギリギリまで悩みましたが、最終的にナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４を選びました。反発やクッション性、フィット感が一番しっくりきて、硬さも柔らかすぎず硬すぎず、自分の足にフィットするシューズでした。このモデルなら自信を持って走れると思い選びました。ハーフ以上の距離になると、15キロを過ぎたあたりから失速してしまうことが多いのですが、今回も15キロ以降に坂道が始まり、最後は少し下りになるコースでした。そんな中でものびのびと走ることができ、ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４を選んでよかったと実感しながら走りました。「ズームフライ」はやや重さはありますが、自分の感覚としては、固すぎず柔らかすぎない中間のクッション性がちょうど良く、フィット感があります。「ズームフライ」が軽くなったものが「ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４」というイメージを持っています。「ズームフライ」でジョグやポイント練習を重ねてきたことで、「ヴェイパーフライ 4」が最後に気持ちよくフィットしたのではないかと思います。
吉居駿恭選手（中央大学）
ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４は、回転が出しやすくて、自分の足でしっかりと走れる感覚が気に入っています。ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４は押した分だけ返ってくるので、後半もテンポを合わせながら走り続けることができます。前モデルと比べても、沈み込みが軽減され、足の跳ね返りが早くなり、スピードに乗りやすく仕上がっています。つまり速いピッチで走り続けることができるのです。アッパーも前モデルから安定感が増して、走りに集中できる点も気に入っています。また、普段スパイクで走っている時が、一番自分の足で走っている感覚で走れるのですが、ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４だと、そういったスパイクに似た走り方をすることができます。トラックの走りでロードでも走ることがでるので、ロードシューズに合わせて違う走り方をしなくていい点も気に入っています。（新年のレースでは）特にリズムで押していく走りをしようと思っていたので、後半も回転を意識しピッチを乱さず走り切れたことが、ナイキ ズームX ヴェイパーフライ ネクスト％ ４を履いて良かったと思う点です。
